Гигантское произведение украсит площадь перед Художественным музеем округа Лос-Анджелес

Джеффа Кунса (Jeff Koons) впору называть Мадонной от современного искусства: как и знаменитая поп-певица, он прославился в 1980-е и с тех пор поддерживает свою популярность различными скандалами, перемежая их грандиозными проектами. События последних лет не оставили сомневающимся в художественной ценности работ Кунса никакого шанса — влиятельные коллекционеры и кураторы уважаемых музеев не устают доказывать миру, что именно этот художник сейчас самый главный. Его монструозный «Цветок из воздушного шарика» является самой дорогой скульптурой ныне живущего художника, когда-либо проданной на аукционе. Кроме того, мало кто из современных авторов может похвастаться ретроспективой во французском Версале — а Кунс может. Скульптуры, выполненные этим гением эпохи Джорджа Буша-младшего, украшают площади многих городов. Скоро площадь у Художественного музея округа Лос-Анджелес (LACMA) сможет похвастаться своим «Кунсом», да еще каким: самым дорогим из всех, что когда-либо были созданы художником.

В феврале 2007 года было объявлено, что Кунс выполнит для LACMA огромную скульптуру в форме подъемного крана, с которого будет свисать копия локомотива в натуральную величину. Недавно художник заявил в интервью The Art Newspaper, что эта работа (под названием «Паровоз») обойдется музею в 25 миллионов долларов. Она станет самым дорогим произведением искусства, когда-либо созданным по заказу музея (предыдущий рекорд — 20 миллионов долларов — принадлежал инсталляции Ричарда Серры «Суть времени», установленной в 2005 году в музее Гуггенхайма в Бильбао). LACMA уже потратил на предварительные исследования 1,75 миллиона долларов из двух миллионов, выделенных членом совета попечителей Уоллис Энненберг (Wallis Annenberg).

Размеры произведения Кунса просто поражают: длина локомотива будет составлять более 21 метра, а высота подъемного крана — 49 метров. Каждый день в полдень, в три часа и в шесть часов будет запускаться двигатель паровоза. Он будет выпускать дым и гудеть, а его колеса будут самостоятельно крутиться. По словам директора музея Майкла Гована (Michael Govan), скульптуру можно будет увидеть из деловой части города. Организаторы проекта надеются, что «Паровоз» станет такой же достопримечательностью калифорнийского мегаполиса, как и огромные буквы HOLLYWOOD. По их словам, они хотят создать «что-то наподобие парижской Эйфелевой башни». Сейчас разработчики занимаются 3D-сканированием частей прототипа паровоза, который находится в железнодорожном музее в Альбукерке. Потом им предстоит купить кран компании Liebherr. «Премьера» скульптуры должна состояться через четыре года.

Одним из спонсоров ошеломляющего проекта стал американский миллиардер Эли Броуд (Eli Broad). В 2003 году он пожертвовал 60 миллионов долларов на строительство Музея современного искусства Броуда (BCAM), который стал частью музейного комплекса LACMA. В музее Броуда экспонируются произведения из его обширной коллекции, в том числе около двадцати творений Кунса. Думается, что одна из целей «Паровоза» — привлечь внимание публики к новому музею, а также оправдать в глазах людей огромные суммы, что приносят на аукционах работы создателя этого уникального аттракциона.

Материал подготовила Юлия Максимова

Источники: theartnewspaper.com, artinvestment.ru