Услуга специализированного хранения произведений искусства предназначена для организаций и частных владельцев. По факту все уже работает, но официальная презентация намечена лишь на середину октября. Так что для ARTinvestment.RU директор «Арт-Курьера» Александр Зарецкий практически устроил экскурсию за кулисы.

«Русский фрипорт» не обладает особым налоговым режимом, но в остальном суть та же: многоуровневая охрана, защищенные помещения, особый климатический режим, газовая система пожаротушения и максимальный комфорт по транспортной логистике произведений искусства.

Хранилище состоит из нескольких помещений разного назначения.

Первый зал конструктивно представляет собой железобетонную капсулу, построенную внутри здания. В капсуле расположены 93 выдвижные секции для хранения, что дает около 2 100 квадратных метров площади для развески картин. На климатической установке Liebert выставлен режим 18 градусов и влажность 54 процента. В углу — баллоны системы пожаротушения на газе 3M Novek, не ядовитого для человека. Сейфовые двери хранилища оборудованы биометрической системой доступа. Но допуск в помещение осуществляется только в сопровождении сотрудников «Арт-Курьера», таковы правила, поэтому владельцам картин оставить отпечатки никто не предложит.

• 
• 

• 
• 

• 
• 

Помещая картину на хранение, клиенту не нужно искать страховую компанию на стороне. Уровень оснащения зала одобрен страховой компанией Lloyd’s. Страховку может выписать «Арт-Курьер» от страхового брокера Marsh. Перед размещением на хранение картины обязательно осматриваются в специальном зале, где составляется акт об их состоянии. Стоимость услуг непосредственно по хранению определяется индивидуально, в зависимости от объема и уровня сложности задачи. Точных цен «Арт-Курьер» не называет, но рыночные ориентиры в принципе известны: около 100 евро в месяц за предмет, плюс налоги, плюс страховка. На круг можно предположить, что в среднем ориентировочно получится около 5000 рублей за картину.

Второй зал, который удалось посмотреть, — это большая транзитная зона. Там ночуют термо- и простые ящики, ожидающие дальнейшей транспортировки. Все погрузочно-разгрузочные работы осуществляются внутри помещения, грузовик заезжает прямо внутрь здания.

• 
• 

На втором этаже есть еще и третий зал. Своими глазами посмотреть его не удалось, там завершаются монтажные работы. Но назначение его не секрет. Там будут арендуемые «комнаты» для хранения любых ценностей.

На этом пока все, остальные подробности узнаем после официальной презентации.

Редакция ARTinvestment.RU

О фрипортах читайте на AI:

В Москве представили фрипорт Люксембурга

Фрипорт Сингапура. Возможности для русских коллекционеров