В конце 2020 года британские транспортные компании, специализирующиеся на перевозке произведений искусства, испытывали повышенную нагрузку не столько из-за праздников, сколько из-за завершающегося «Брексита». Многие дилеры и коллекционеры предпочли вывезти значительную часть работ на территорию ЕС до введения таможенных пошлин и усложнения документооборота. Речь идет о сотнях работ, оцениваемых в миллионы долларов.

Владелец компании Cadogan Tate Крис Эванс рассказал в интервью Bloomberg, что один их клиент перевез в материковую Европу в конце года две трети своего собрания — около 500 работ. Другой владелец вывез искусства на $5 млн — четверть своей коллекции. Третий вывозил работы небольшими порциями в течение всего года. Директор другой транспортной компании сообщил о росте объемов перевозок в конце прошлого года на 75 % по сравнению с 2019 годом: всего 34 отдельными рейсами эта компания перевезла 125 произведений искусства.

Закрытость персональных данных не позволяет точно оценить, сколько именно работ и какой стоимости вывезли из Великобритании, однако, по мнению Криса Эванса, прибегнуть к этим срочным транспортировкам пришлось в основном представителям малого и среднего арт-бизнеса. С ним согласен председатель Британской федерации арт-рынка Энтони Браун, по мнению которого «Брексит» ударил больше всего именно по небольшим галереям, продающим работы в основном в другие европейские страны. А вот для крупных галерей и аукционов, продающих дорогие работы клиентам со всего мира, потеря небольшого процента на пошлинах ЕС будет не сильно ощутимой.

Материал подготовила Мария Онучина, AI

Источник: bloomberg.com